Sérieux embarras de circulation attendus sur le viaduc de la E17 à Zwijnaarde
Le mercredi 1er juillet, une nouvelle phase des travaux sur le viaduc central de l’échangeur de Zwijnaarde va démarrer. Le tronçon où la E17 surplombe la E40, le R4 et le Ringvaart sera entièrement réparé jusqu’au tablier en béton. Des travaux préparatoires ont été effectués en juin, les véritables travaux de réfection vont commencer. L’Agentschap Wegen en Werken s’attend à d’importants embarras de circulation, surtout pendant la première quinzaine de juillet.
Que va-t-il se passer ?
La superstructure du viaduc sur la E17, qui date de 40 ans, sera entièrement refaite, depuis la couche supérieure en asphalte jusqu’au tablier en béton. Au cours de cette rénovation en profondeur, nous réparons les ornières dans le revêtement, les bords usagées du pont et nous nous attaquons au problème des infiltrations d’eau … L’autorité flamande investit 5 millions d’euros dans ces travaux. Ils sont nécessaires pour la sécurité des usagers de la route et pour la conservation du viaduc.
Phases des travaux, embarras et déviations
Les travaux sur la route dureront jusqu’à la mi-octobre. Cette période est nécessaire en raison de réparations particulièrement difficiles et de l’obligation de faire durcir les matériaux utilisés. On procèdera en deux phases:
Phase 1: 1er juillet au 21 août
Le mercredi 1er juillet, à 19h, l’entrepreneur commence par placer la signalisation. Dans la nuit de mercredi à jeudi, le trafic sera ramené sur une seule bande. A partir du 2 juillet, le sens de la circulation vers Antwerpen sera fermé à tout trafic. Une percée effectuée dans la berme centrale permettra à tous les conducteurs d’être déviés dans l’autre sens de circulation, où deux bandes seront aménagées dans les deux sens.
Sortie UZ proche de la direction de Kortrijk
Celui qui vient de la direction de Kortrijk ne pourra pas emprunter la sortie UZ. Il y aura une déviation par la E40 direction Oostende, sortie N60 à Zwijnaarde et De Pintelaan (voir carte). La sortie N60 sur la E40 sera rouverte temporairement pendant cette phase. Nous conseillons aux visiteurs de l’UZ et des zones de bureaux et de sociétés des environs d’emprunter la sortie existante du Ring intérieur R4 Binnenring sur la Ottergemsesteenweg Zuid.
Tous les autres mouvements sur l’échangeur restent possibles. L’UZ est donc accessible pour ceux qui viennent de Gent Centrum ou de la direction Antwerpen.
Embarras et routes alternatives
Il faudra tenir compte d’importants embarras de circulation pendant la première quinzaine de juillet. Nous conseillons aux conducteurs d’éviter l’échangeur dans la mesure du possible et d’emprunter les modes de transport alternatifs. En cas d’importants embarras, des itinéraires alternatifs seront indiqués sur les tableaux dynamiques placés au-dessus de l’autoroute. Le trafic en provenance et en direction d’Antwerpen peut emprunter la E34 Antwerpen-Zelzate et le R4 West. La E34 à hauteur du chantier de Moerbeke sera ramenée à deux fois deux bandes de circulation pendant les mois d’été.
Phase 2: 21 août à la mi-octobre
Ce sera le tour de la direction de Kortrijk à partir du 21 août. Tout le trafic sera acheminé dans la direction d’Antwerpen, où il y aura à nouveau deux bandes de circulation dans chaque sens. Tous les mouvements sur l’échangeur seront possibles au cours de cette phase. Au cours de la deuxième phase, on s’attend aussi à d’importants embarras de circulation.
Détection des files et régime du trafic
Deux mesures de sécurité seront d’application pendant les travaux. D’une part, la vitesse sera limitée à 70 km/h à hauteur du chantier. D’autre part, un système de détection de files sera aménagé pour avertir les conducteurs de la distance qui les séparent de la file. La détection des files doit réduire les collisions en queue de file.
